Prokorym: Podlaskie walczy o unijne pieniądze po 2027 roku
Marszałek województwa podlaskiego Łukasz Prokorym wrócił z Brukseli, gdzie zabiegał o utrzymanie unijnej polityki spójności po 2027 roku. W Polskim Radiu Białystok mówił o szansach na dodatkowe środki dla regionów wschodnich, planach przywrócenia pociągów na trasie Hajnówka-Białowieża oraz trwających konsultacjach nowej strategii rozwoju regionu.
Marszałek województwa podlaskiego Łukasz Prokorym wrócił niedawno z Brukseli, gdzie reprezentował polskie regiony na spotkaniu Europejskich Regionów dla Spójności. W rozmowie z Polskim Radiem Białystok mówił o perspektywach unijnego finansowania po 2027 roku, planach kolejowych na trasie Hajnówka-Białowieża oraz konsultacjach nowej strategii rozwoju regionu.
Decyzje o funduszach zapadną w pierwszym kwartale 2027 roku
Jak przekazał marszałek, kluczowe rozstrzygnięcia dotyczące przyszłej perspektywy finansowej Unii Europejskiej na lata 2028-2034 zapadną na początku 2027 roku, w trakcie prezydencji litewskiej w Radzie UE. Wtedy mają zostać podjęte decyzje o polityce spójności, funduszach regionalnych oraz o ewentualnej premii dla przedsiębiorców za tzw. odporność. Prokorym zaznaczył, że przewodnicząca Parlamentu Europejskiego zadeklarowała, że Parlament nie zaakceptuje żadnej decyzji osłabiającej politykę spójności dla regionów — co marszałek ocenił jako dobry punkt wyjścia do dalszych negocjacji.
Czytaj teżHala w Białymstoku czeka na KIO, sprawa wraca 12 październikaKontekst tych rozmów potwierdza projekt budżetu przedstawiony wcześniej przez Komisję Europejską. Zgodnie z informacjami opublikowanymi na stronie gov.pl, Komisja zaproponowała na lata 2028-2034 budżet o wartości 2 bilionów euro, zachowując zdecentralizowaną politykę spójności — regiony mają utrzymać własną autonomię inwestycyjną, choć na zmienionych zasadach. Polska, według zapowiedzi minister Katarzyny Pełczyńskiej-Nałęcz, ma być największym beneficjentem tej perspektywy finansowej.
Podlaskie chce premii za bliskość granicy z Białorusią
Prokorym liczy na dodatkowe punkty dla podlaskich przedsiębiorców za działalność w regionie przygranicznym z Białorusią. Zabiega też o to, by wszystkie regiony w Polsce mogły funkcjonować jako Instytucje Zarządzające, co już obecnie jest możliwe w naszym kraju, a nie jest standardem w innych państwach UE. Marszałek podkreślił też, że w razie niezrealizowania przez kraj celów milowych, regionom nie powinny być odbierane środki europejskie.
Odnosząc się do obaw o centralizację zarządzania funduszami, marszałek zapewnił, że proporcja środków regionalnych do krajowych pozostanie na dotychczasowym poziomie 44 do 56 proc., a regiony wschodnie i depopulacyjne, w tzw. strefach specjalnej interwencji, mają otrzymać dodatkowe wsparcie.
Pociąg do Białowieży wciąż bez konkretnego terminu
Samorząd województwa deklaruje chęć sfinansowania i uruchomienia połączenia kolejowego na trasie Hajnówka-Białowieża, nieaktywnej od 30 lat. Prokorym podtrzymał tę deklarację, zaznaczając jednak, że decyzje o przejęciu infrastruktury między spółkami wykraczają poza kompetencje samorządu województwa. Marszałek wspomniał o już podpisanej umowie na nowy pociąg, który w przyszłości mógłby obsługiwać trasę z Warszawy przez Siedlce i Hajnówkę do Białowieży, nie wskazał jednak konkretnej daty startu przewozów.
Problem ma też wymiar infrastrukturalny. Odbudowa odcinka linii kolejowej do Białowieży nie jest obecnie ujęta w bieżących programach inwestycyjnych zarządcy infrastruktury, choć projekt figuruje na liście zadań regionalnych w długoterminowej strategii inwestycyjnej do 2040 roku. Brak przydzielonych środków na prace remontowe oznacza, że mimo deklaracji samorządu, termin uruchomienia pociągów pozostaje nieznany.
Konsultacje nowej strategii z udziałem uczelni i przedsiębiorców
W województwie trwają konsultacje społeczne nad nową strategią rozwoju. Władze regionu zapraszają do dyskusji mieszkańców, gminy, uczelnie, przedsiębiorców i izby branżowe, by strategia odzwierciedlała realne problemy i cele regionu. Wśród priorytetów Prokorym wymienił wsparcie dla przedsiębiorców jako filar rozwoju oraz rozwój szkolnictwa wyższego i zawodowego, który ma pomóc zatrzymać młodych ludzi w województwie. Jako przykłady nowych kierunków studiów wskazał cyberbezpieczeństwo na Politechnice Białostockiej oraz planowane agrobiznes i weterynarię na Uniwersytecie w Białymstoku.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Białymstoku.
Powiązane materiały
Podlaski Czek Turystyczny wraca. Druga pula bonów od 1 października
Od 1 października mieszkańcy będą mogli generować bony w drugiej turze Podlaskiego Czeku Turystycznego – do rozdania jest 800 tys. zł, a jeden czek ma wartość 300 zł. Dzień później ruszy CzekAppka, aplikacja łącząca turystów z lokalnymi firmami. Program cieszy się dużym zainteresowaniem – wrześniowa pula rozeszła się w niespełna dwie godziny.
Białystok–Warszawa w 70 minut. Plan 150 km nowych linii
Według założeń Zintegrowanej Sieci Kolejowej województwo podlaskie ma otrzymać około 150 km nowych linii, a przejazd z Białegostoku do Warszawy ma skrócić się do około 70 minut. Plany przedstawiono w Białymstoku podczas spotkania przedstawicieli Port Polska, samorządu województwa i PKP Polskich Linii Kolejowych. Przewidziano też nową linię Łomża–Grajewo oraz pociągi co dwie godziny.
Białystok: ostatnie tygodnie na wniosek o 300 plus w ZUS
Do Zakładu Ubezpieczeń Społecznych w całej Polsce wpłynęło ponad 3,1 mln wniosków o świadczenie 300 plus na wyprawkę szkolną. W województwie podlaskim rodzice i opiekunowie złożyli blisko 87 tys. wniosków obejmujących 131,3 tys. dzieci, a wypłacone dotąd środki przekroczyły 37 mln zł. Kto jeszcze nie złożył dokumentów, ma na to czas tylko do końca listopada.
