Białystok–Warszawa w 70 minut. Plan 150 km nowych linii
Według założeń Zintegrowanej Sieci Kolejowej województwo podlaskie ma otrzymać około 150 km nowych linii, a przejazd z Białegostoku do Warszawy ma skrócić się do około 70 minut. Plany przedstawiono w Białymstoku podczas spotkania przedstawicieli Port Polska, samorządu województwa i PKP Polskich Linii Kolejowych. Przewidziano też nową linię Łomża–Grajewo oraz pociągi co dwie godziny.
Plany rozwoju kolei na Podlasiu zakładają budowę około 150 km nowych linii oraz skrócenie podróży między Białymstokiem a Warszawą do około 70 minut. Według przedstawionych założeń ma to być możliwe dzięki Zintegrowanej Sieci Kolejowej, czyli długoterminowemu programie kierunków rozbudowy infrastruktury, połączonemu z Horyzontalnym Rozkładem Jazdy, który określa częstotliwość i układ przyszłych połączeń.
Szybciej do Warszawy i na północ kraju
Przejazd z Białegostoku do Warszawy ma być o około 40 minut krótszy niż obecnie. Z Białegostoku planowane są też czasy około 3 godzin 10 minut do Gdańska, 2 godzin 55 minut do Krakowa i 4 godzin 30 minut do Szczecina. Białystok ma uzyskać bezpośrednie połączenia z Lublinem i Rzeszowem. Marszałek województwa podlaskiego Łukasz Prokorym wskazał już efekty dotychczasowej współpracy: „Efektów tej dobrej współpracy mamy już wiele. To chociażby szybki pociąg do Warszawy, przywrócenie kolei do Łomży.”
Nowa linia Łomża–Grajewo i Rail Baltica
Kluczową inwestycją dla Łomży ma być nowa linia łącząca to miasto z Grajewem. Poprawi ona dostęp do kolei mieszkańcom Kolna i Białej Piskiej oraz ułatwi podróże w kierunku Ełku, Warmii i Mazur. Druga planowana trasa ma połączyć Zambrów z Wysokiem Mazowieckim; linia ma być przystosowana do prędkości 160 km/h i zapewnić połączenie z ciągami prowadzącymi do Białegostoku i Warszawy. Rozwój Rail Baltica ma z kolei zapewnić połączenia w kierunku Ełku i Suwałk.
Pociągi co dwie godziny i terminale towarowe
Docelowo pociągi regionalne na terenie województwa mają kursować co najmniej co dwie godziny, a z każdego powiatowego miasta ma być zapewniony bezpośredni dojazd do Białegostoku. Pociągi dalekobieżne również mają jeździć co dwie godziny; z Białegostoku przewidziano połączenia m.in. z Warszawą, Gdańskiem, Wrocławiem, Poznaniem, Łodzią, Krakowem, Olsztynem i Szczecinem. Do Warszawy mają kursować koleje dużych prędkości co godzinę. Sieć dalekobieżna ma objąć także Łomżę, Suwałki, Augustów, Hajnówkę i Grajewo.
W województwie wskazano dwie potencjalne lokalizacje nowych terminali intermodalnych: w powiecie łomżyńskim i sejneńskim. Mają one usprawnić przeładunek towarów między koleją a transportem drogowym. Jak podał portal NaKolei.pl, analiza lokalizacji jest w toku.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Białymstoku.
Powiązane materiały
Rail Baltica: umowa na trasę Białystok–Ełk za 4 mld zł
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały 15 września 2026 roku umowę na przebudowę blisko 95-kilometrowego odcinka Rail Baltiki między Białymstokiem a Ełkiem. To trzecia próba wyłonienia wykonawcy po dwóch unieważnionych postępowaniach, a wartość kontraktu sięga ponad 5 mld zł brutto.
Białystok: ostatnie tygodnie na wniosek o 300 plus w ZUS
Do Zakładu Ubezpieczeń Społecznych w całej Polsce wpłynęło ponad 3,1 mln wniosków o świadczenie 300 plus na wyprawkę szkolną. W województwie podlaskim rodzice i opiekunowie złożyli blisko 87 tys. wniosków obejmujących 131,3 tys. dzieci, a wypłacone dotąd środki przekroczyły 37 mln zł. Kto jeszcze nie złożył dokumentów, ma na to czas tylko do końca listopada.
Wścieklizna na Podlasiu: brak ognisk, ale czujność
Służby weterynaryjne informują, że w Białymstoku i województwie podlaskim nie ma obecnie ognisk wścieklizny. Przypadki tej choroby odnotowano jednak w sąsiednich województwach, dlatego specjaliści przypominają o zasadach ostrożności przy kontakcie z dzikimi zwierzętami oraz o szczepieniu psów i kotów.
AI
